最經(jīng)濟的辦測繪資質(zhì)用的地理信息處理軟件是什么軟件

南方測繪cass軟件，中地數(shù)碼mapgis軟件，

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其他的都比較貴了，如CAD，arcgis。

（最好cass也別提，因為他在CAD平臺下）

測繪公司資質(zhì)辦理需要哪些條件

測繪公司資質(zhì)辦理需要條件：

1、辦公場所：各等級測繪資質(zhì)單位的辦公場所：甲級不少于600_，乙級不少于150_，丙級不少于40_，丁級不少于20_。

2、 質(zhì)量管理：甲級測繪資質(zhì)單位應(yīng)當通過ISO9000系列質(zhì)量保證體系認證；乙級測繪資質(zhì)單位應(yīng)當通過ISO9000系列質(zhì)量保證體系認證或者通過省級測繪地理信息行政主管部門考核；丙級測繪資質(zhì)單位應(yīng)當通過ISO9000系列質(zhì)量保證體系認證或者設(shè)區(qū)的市級以上測繪地理信息行政主管部門考核

3、檔案保密：測繪資質(zhì)單位應(yīng)當有健全的測繪成果及資料檔案管理制度和保密制度；設(shè)立保密工作機構(gòu)，配備保密管理人員；確定保密要害部門、部位，明確保密崗位責任，與涉密人員簽訂保密責任書；測繪成果核心涉密人員應(yīng)當持有省級以上測繪地理信息行政主管部門頒發(fā)的涉密人員崗位培訓(xùn)證書；建立測繪成果核準、登記、注銷、檢查、延期使用等管理制度；生產(chǎn)、存儲、處理涉密測繪成果檔案的設(shè)備設(shè)施與條件，應(yīng)當符合國家保密、消防及檔案管理的有關(guān)規(guī)定和要求。

4、 人員配備：大部分新資質(zhì)申請需要配備25名人員，其中包括2名高級工程師，8名中級工程師以及15名初級工程師。

5、儀器設(shè)備：按各專業(yè)標準核算儀器設(shè)備數(shù)量時，所有權(quán)非本單位的、報廢的、檢定有效期已過的儀器設(shè)備等，均不能計入。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，性能指標更優(yōu)越的儀器設(shè)備可以替代某一專業(yè)標準所規(guī)定的相應(yīng)儀器設(shè)備。

《測繪資質(zhì)管理辦法》

第六條

申請測繪資質(zhì)的單位應(yīng)當符合下列條件：

（一）具有企業(yè)或者事業(yè)單位法人資格；

（二）具有符合要求的專業(yè)技術(shù)人員、儀器設(shè)備和辦公場所；

（三）具有健全的技術(shù)、質(zhì)量保證體系，測繪成果檔案管理制度及保密管理制度和條件；

（四）具有與申請從事測繪活動相匹配的測繪業(yè)績和能力（初次申請除外）。

使用ArcGis地圖,高德提供數(shù)據(jù)什么意思

要說數(shù)據(jù)來源，首先得對地圖數(shù)據(jù)做一個分類，因為不同分類的數(shù)據(jù)，其來源，采集方法都是有大不同的。要明白地圖的數(shù)據(jù)分類，必須先理解一個概念，就是地圖圖層的概念：如上圖，電子地圖對測繪資質(zhì)arcgis我們實際空間的表達，事實上是通過不同的圖層去描述，然后通過圖層疊加顯示來進行表達的過程。對于測繪資質(zhì)arcgis我們地圖應(yīng)用目標的不同，疊加的圖層也是不同的，用以展示我們針對目標所需要信息內(nèi)容。其次呢，我引入一下矢量模型和柵格模型的概念，GIS（電子地圖）采用兩種不同的數(shù)學(xué)模型來對現(xiàn)實世界進行模擬：矢量模型：同多X,Y（或者X,Y,Z）坐標，把自然界的地物通過點，線，面的方式進行表達柵格模型（瓦片模型）：用方格來模擬實體目前在互聯(lián)網(wǎng)公開服務(wù)中，或者絕大多數(shù)手機APP里看到的，都是基于柵格（瓦片）模型的地圖服務(wù)，比如大家看到的百度地圖或者谷歌地圖，其實對于某一塊地方的描述，都是通過10多層乃是20多層不同分辨率的圖片所組成，當用戶進行縮放時，根據(jù)縮放的級數(shù)，選擇不同分辨率的瓦片圖拼接成一幅完整的地圖（由于一般公開服務(wù)，瓦片圖都是從服務(wù)器上下載的，當網(wǎng)速慢的時候，用戶其實能夠親眼看到這種不同分辨率圖片的切換和拼接的過程）對于矢量模型的電子地圖來說，由于所有的數(shù)據(jù)以矢量的方式存放管理，事實上圖層是一個比較淡薄的概念，因為任何地圖元素和數(shù)據(jù)都可以根據(jù)需要自由分類組成，或者劃分成不同的圖層。各種圖層之間關(guān)系可以很復(fù)雜，例如可以將所有的道路數(shù)據(jù)做成一個圖層，也可以將主干道做成一個圖層，支路做成另外一個圖層。圖層中數(shù)據(jù)歸類和組合比較自由。而對于柵格模型（瓦片圖）來看，圖層的概念就很重要的，由于圖層是生成制作出來，每個圖層內(nèi)包含的元素相對是固化的，因此要引入一個底圖的概念。也就是說，這是一個包含了最基本，最常用的地圖數(shù)據(jù)元素的圖層，例如：道路，河流，橋梁，綠地，甚至有些底圖會包含建筑物或者其他地物的輪廓。在底圖的基礎(chǔ)上，可以疊加各種我們需要的圖層，以滿足應(yīng)用的需要，例如：道路堵車狀況的圖層，衛(wèi)星圖，POI圖層等等。底圖通常是通過選取必要地圖矢量數(shù)據(jù)項，然后通過地圖美工的工作，設(shè)定顏色，字體，顯示方式，顯示規(guī)則等等，然后渲染得到了（通常會渲染出一整套不同分辨率的瓦片地圖）當然，即便在瓦片圖的服務(wù)中，在瓦片底圖之上，依然能夠覆蓋一些簡單的矢量圖層，例如道路走向（導(dǎo)航和線路規(guī)劃必用），POI點圖層（找個飯館加油站之類的）。只不過瓦片引擎無法對所有地圖數(shù)據(jù)構(gòu)建在同一個空間數(shù)據(jù)引擎之中，比較難以進行復(fù)雜的地圖分析和地圖處理。那么既然瓦片圖引擎有那么多的限制和缺陷，為什么不都直接使用矢量引擎呢？因為瓦片圖引擎有著重大的優(yōu)勢：1.能夠負載起大規(guī)模并發(fā)用戶，矢量引擎要耗費大量的服務(wù)器運算資源（因為有完整的空間數(shù)據(jù)引擎），哪怕只是幾十上百的并發(fā)用戶，都需要極其夸張的服務(wù)器運算能力了。矢量引擎是無法滿足公眾互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的要求的。2.由于地圖美工介入的渲染工作，瓦片圖可以做得非常好看漂亮和易讀，比較適合普通用戶的瀏覽附：一張矢量地圖截圖：其實主要就是為了引入圖層和底圖的概念，以方便說明下面的地圖數(shù)據(jù)分類為了說明數(shù)據(jù)的來源和采集渠道，采集方法，將地圖數(shù)據(jù)分為以下幾個類型：1.底圖數(shù)據(jù)：其實就是地圖中最基本的地物外形數(shù)據(jù)及一定的相關(guān)附加信息（例如道路名，河流名等）。事實上隨著遙感和航拍衛(wèi)拍技術(shù)的進步，這部分數(shù)據(jù)依賴實地采集的比例已經(jīng)越來越小，商業(yè)地圖數(shù)據(jù)商，尤其以高德為代表，處于成本收益考量，基本已經(jīng)很少采用實地采集的方式了。這部分的數(shù)據(jù)主要來源于3種：官方地圖：嚴格來說，這不能說是一種單獨的渠道，因為官方地圖的數(shù)據(jù)本身，也是來源于下面的兩種渠道，但是官方地圖一般來源于政府相關(guān)部門的權(quán)威測繪和發(fā)布，因此也單算成一種渠道。當然，需要說明的是，地圖廠商能從國家權(quán)威部門拿到或者買到的地圖，要比我們?nèi)粘Ｔ诮稚仙痰昀镔I到的地圖要精細豐富很多，當然，很多時候也是用電子格式提供的。當然，無論任何國家，真正高精度的地圖（例如1：200比例或更高）是受限制不會對外公布的。（相對應(yīng)給大家參照的是，我國規(guī)定互聯(lián)網(wǎng)上可以公開發(fā)布的地圖，最高精度是1：10000）實地外采：說白就是測繪人員利用專業(yè)的儀器儀表，在實地環(huán)境中測繪所得到的。這樣的采集方法耗時耗人都非常厲害，一則成本高，二則周期長，三則是采環(huán)境要求高（去喜馬拉雅山去測測能弄吐血了），而且未必能夠完全跟得上中國現(xiàn)在的城市變化。但是優(yōu)點在于精度高，置信度，準確度非常高。這是國家測繪部門主要采用的手段，對于像北京市這樣一個城市來說，一般幾年才會完整重新測繪一輪。一般對于大多數(shù)商用測繪時，只是用在少數(shù)局部需要時，重點測繪才用得到。這個大家馬路上應(yīng)該也偶爾能見到當然，在精度和準確度要求沒有那么高的地方，實地采集也可以使用一些成本更低更便捷的工具，而不是專業(yè)測繪設(shè)備。例如用攜帶高精度GPS或其他定位的手持智能設(shè)備步行以繪制輪廓等。航片衛(wèi)片制作：就是通過自己拍攝或者購買的高精度航空照片或者衛(wèi)星照片或者遙感照片，在此作為底片的基礎(chǔ)上進行人為的矢量標注和勾勒，從而形成自己的矢量數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在的航片或者遙感片的精度已經(jīng)可以很高了，一般來說做到精度在0.05米的程度已經(jīng)很容易。高德自己的航片據(jù)說已經(jīng)可以做到0.03米的精度，對于商用地圖數(shù)據(jù)來說，通常已經(jīng)夠用了。即便作為國家權(quán)威測繪，在大量荒郊野嶺的測繪，也主要依賴于這種手段。目前常用的航拍或者衛(wèi)拍手段包括機載數(shù)碼攝像，機載遙感以及三維激光掃描（主要用于3D地圖數(shù)據(jù)采集）0.05米精度航片衛(wèi)片路網(wǎng)標注航片/衛(wèi)片標注和勾勒，前面是在底片上的操作，后面是勾勒標注后得到的矢量圖數(shù)據(jù)加工制作示意圖（來源于高德某公開資料）從這部分數(shù)據(jù)來說，百度是沒有自己的采集生產(chǎn)能力的，也沒有執(zhí)照（沒有測繪資質(zhì)）。百度的這一塊數(shù)據(jù)主要是向四維圖新買的。國內(nèi)這一塊的數(shù)據(jù)，主要有兩家供應(yīng)商，就是高德和四維圖新。四維圖新和國家測繪單位的關(guān)系非比尋常，其數(shù)據(jù)依賴國家測繪單位供給的占大頭（當然也有互相供給的）。高德也有一部分數(shù)據(jù)來源于國家測繪單位的供給，但是高德自己的航拍制作的能力還是不錯的（還承擔過一些國家測繪機關(guān)的測繪任務(wù)），相對來說，依賴國家測繪單位數(shù)據(jù)的比例要低一些?？偟膩碚f，這部分數(shù)據(jù)的采集生產(chǎn)，在中國需要國家認定的資質(zhì)，有資質(zhì)的除了國家測繪機關(guān)以外，商業(yè)機構(gòu)本來就不太多，而真正在這個數(shù)據(jù)供給市場上活躍的，現(xiàn)在主要就是高德和四維圖新這兩家。其他無論是谷歌地圖也好，蘋果地圖也好，這部分的數(shù)據(jù)，基本上都是從上述兩家購買的。2.POI數(shù)據(jù)：嚴格來說屬于矢量數(shù)據(jù)，不過是最簡單的矢量數(shù)據(jù)，換句話來說就是坐標點標注數(shù)據(jù)。也是電子地圖上最常用的數(shù)據(jù)圖層。我們?nèi)粘Ｔ陔娮拥貓D上所使用的數(shù)據(jù)都是POI數(shù)據(jù)（就是地圖上常見的那種標個氣球的點）。POI數(shù)據(jù)只是信息關(guān)聯(lián)坐標點的數(shù)據(jù)，不涉及到線和面，是最簡單的矢量數(shù)據(jù)，用于簡單的地點標注而不需要相應(yīng)地物輪廓的需求。POI數(shù)據(jù)的內(nèi)容五花八門，一般POI數(shù)據(jù)的供應(yīng)商提供的POI數(shù)據(jù)都是日常常用的場所數(shù)據(jù)，例如飯店，商店，加油站，銀行等日常常用設(shè)施。當然，在一些特殊的地圖應(yīng)用領(lǐng)域，也可以委托這些數(shù)據(jù)供應(yīng)商或者自行去專門采集特殊用途的POI數(shù)據(jù)，例如井蓋，消防栓等稅務(wù)GIS系統(tǒng)標注企業(yè)及納稅信息值得指出的是，POI數(shù)據(jù)的編輯更新簡單，同時也經(jīng)常用于動態(tài)數(shù)據(jù)標注，最經(jīng)典的莫過于車輛定位標注。POI數(shù)據(jù)的采集和生產(chǎn)來源五花八門，不能盡述，總的來說，主要有以下幾種：a）通過整合GPS的攝像機，步行或者車行，進行掃街持續(xù)拍攝，回去以后，再根據(jù)拍攝結(jié)果手工進行輸入和標注，這種方式適合于大規(guī)模的進行采集標注，效率高，成本低，車行居多，尤其適合沿街的店面和場所的采集和標注，是目前數(shù)據(jù)采集供應(yīng)商的主要采集手段之一b）通過專職或者兼職人員，使用手持含GPS的智能設(shè)備（比如智能手機），進行拍攝（主要是為了取證），輸入，提交，進行采集。這種采集方式，大多用于上述方法a的補充。在一些車輛不能達到的地方，或者商戶設(shè)施變動頻繁的某些區(qū)域使用c）地址反向編譯：通過門牌地址號碼，以及矢量地圖中的道路數(shù)據(jù)，運用算法進行定位標注。這種標注精度相對最低，準確性也不高，但是成本非常低。用在不需要特別高精度，成本控制也比較嚴的采集領(lǐng)域。大家在地圖服務(wù)搜索框中輸入地址門牌號，可以直接出現(xiàn)標注點，用的就是這個技術(shù)。d）互聯(lián)網(wǎng)或者企業(yè)獲取：直接從一些專業(yè)類服務(wù)網(wǎng)站上抓取或者購買（例如大眾點評，攜程），或者直接從大家在其公開的地圖服務(wù)上的標注中進行篩選和獲取。這就是google，百度，高德自己免費向社會開放其地圖服務(wù)所能夠獲得的利益。尤其對于開放API免費企業(yè)客戶的使用，這種獲取是很有價值的。國內(nèi)POI數(shù)據(jù)的供應(yīng)商沒有太多資質(zhì)限制，相對底圖數(shù)據(jù)供應(yīng)商，要多很多，例如圖吧等都是POI數(shù)據(jù)供應(yīng)商，當然四維圖新和高德也提供POI數(shù)據(jù)，每個POI數(shù)據(jù)供應(yīng)商，都有其自己的分類方式，數(shù)據(jù)定義等內(nèi)容。很多時候，大家也互相買來買去，互補有無。百度地圖這方面的數(shù)據(jù)，主要來自四維圖新和道道通，當然也有其他來源，甚至有少量的自產(chǎn)數(shù)據(jù)。高德地圖這方面的數(shù)據(jù)以自產(chǎn)為主，輔以向一些專業(yè)服務(wù)商購買（口碑網(wǎng)，大眾點評，攜程，樂途，搜房）3.其他數(shù)據(jù)圖層或數(shù)據(jù)：常見的有衛(wèi)圖圖層，交通狀況圖層，三維圖，街景圖。專業(yè)一些的領(lǐng)域有樓盤圖，室內(nèi)圖，氣溫分布圖，商圈分布圖，地形圖，水文圖等等。微觀地圖樓盤市占圖地址災(zāi)害圖電視有限網(wǎng)絡(luò)分布管理圖人口密度圖人口密度圖三維實景地圖三維數(shù)據(jù)示意圖之所以貼這么多五花八門的圖，主要就是為了說明，基于電子地圖的數(shù)據(jù)圖層真的是應(yīng)用范圍和應(yīng)用領(lǐng)域極廣，不同的圖層，代表了不同的數(shù)據(jù)，這個領(lǐng)域有大量專業(yè)性的應(yīng)用和數(shù)據(jù)，其采集方法，來源渠道也五花八門，難以盡述。簡單說幾種常用數(shù)據(jù)的來源：a）交通擁堵數(shù)據(jù)：這個一般來源于專業(yè)的數(shù)據(jù)供應(yīng)商，這些供應(yīng)商和交通部門有較深合作，其數(shù)據(jù)采集主要依賴于在出租車上安裝的GPS來采集實時車速為主，或者通過攝像頭，紅外探頭，雷達測速測量車速為輔b）三維數(shù)據(jù)：主要依賴激光掃描以及手工建模處理等c）假三維數(shù)據(jù)（那種不能旋轉(zhuǎn)的45度三維俯視圖）：依賴照片拍攝和材質(zhì)帖紋手工制作。d）街景：依賴實采拍攝百度地圖基本上只有最基本常有的一些圖層數(shù)據(jù)，例如部分三維數(shù)據(jù)，交通圖層數(shù)據(jù)，衛(wèi)片圖層數(shù)據(jù)等，百度不具備這部分數(shù)據(jù)的采集和生產(chǎn)能力，都是向不同供應(yīng)商外購的。高德地圖有一些專用數(shù)據(jù)，例如樓盤數(shù)據(jù)等，高德在一些數(shù)據(jù)領(lǐng)域有采集和生產(chǎn)能力（例如三維數(shù)據(jù)等），可以根據(jù)客戶的要求進行專業(yè)采集生產(chǎn)過程，提供專業(yè)的圖層數(shù)據(jù)。不過一些特別偏，特別專業(yè)的數(shù)據(jù)領(lǐng)域（就像上面有的有電視網(wǎng)，地址災(zāi)害圖）就需要應(yīng)用者自己通過專業(yè)的工具進行制作了有很多特種數(shù)據(jù)圖層是不能在瓦片圖引擎上顯示，或者在瓦片圖引擎上顯示是沒有任何意義的。只存在于矢量引擎的應(yīng)用。總結(jié)：百度的地圖數(shù)據(jù)主要靠買，高德地圖數(shù)據(jù)以自己采集生產(chǎn)為主。就國內(nèi)的情況來看，主要的數(shù)據(jù)都依賴于采集。這點和國外發(fā)達國家有比較大的差別。在國外發(fā)達國家，由于建設(shè)速度相對比較緩慢，政府的信息化水平以及信息透明做得較好，其實不需要那么多采集工作。這個行業(yè)內(nèi)有句話，叫做國外（發(fā)達國家）以內(nèi)勤為主，外勤為輔，國內(nèi)以外勤為主，內(nèi)勤為輔。由于地物變化相對比較緩慢，政府公開和發(fā)布的數(shù)據(jù)比較及時，透明，準確，可用，因此國外這個行業(yè)許多數(shù)據(jù)生產(chǎn)商直接拿政府公布數(shù)據(jù)做一下加工就可以了，改動的地方也不多，國內(nèi)還比較依賴數(shù)據(jù)生產(chǎn)上自己采集。（舉個例子，這里面比較典型極致的是日本，哪里新安裝了一個紅綠燈都會在政府網(wǎng)站上及時準確公布，并標注位置，更不用說樓盤建設(shè)，城市建設(shè)等大動作了，因此數(shù)據(jù)生產(chǎn)商拿這些數(shù)據(jù)來就可以直接用，很少需要自己去采集了）