承接測繪項(xiàng)目一般要辦理哪幾項(xiàng)測繪資質(zhì)找誰辦

國家測繪地理信息局負(fù)責(zé)審批甲級測繪資質(zhì)并頒發(fā)甲級《測繪資質(zhì)證書》。省測繪地理信息局負(fù)責(zé)受理甲級測繪資質(zhì)申請并提出初審意見；負(fù)責(zé)受理乙、丙、丁級測繪資質(zhì)申請，做出審批決定，頒發(fā)乙、丙、丁級《測繪資質(zhì)證書》。

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因此，如果想了解標(biāo)準(zhǔn)和正式的申請條件，一定要到資質(zhì)權(quán)威機(jī)構(gòu)的官網(wǎng)查找相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。申請測繪資格的主體必須是法人。個人和其他組織不得申請測繪資質(zhì)。通俗地說，就是要以公司的名義申請測繪資質(zhì)。

．申請乙、丙、丁級測繪資質(zhì)的單位向市測繪管理部門提出書面申請并提交相應(yīng)材料。2．市測繪主管部門經(jīng)審核后報省測繪主管部門批準(zhǔn)。申請人需提交的全部材料及其包含內(nèi)容要求：1．符合規(guī)定樣式的《測繪資質(zhì)申請表》一式四份。

申請乙級測繪資質(zhì)對辦公場所的要求：乙級測繪單位的辦公場所：乙級不少于150平方米申請乙級測繪資質(zhì)對儀器設(shè)備的要求：按各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)核算儀器設(shè)備數(shù)量時，非本單位所有的、租借的、報廢的儀器設(shè)備等，均不能列入。

海洋測繪資質(zhì) 地圖編制資質(zhì) 導(dǎo)航電子地圖 *** 資質(zhì) 互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì) 主體資格 具有企業(yè)或者事業(yè)單位法人資格。專業(yè)技術(shù)人員 1．本標(biāo)準(zhǔn)所稱專業(yè)技術(shù)人員，包括測繪專業(yè)技術(shù)人員和測繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員。

無人機(jī)航測數(shù)據(jù)精度怎樣?

1、精度更易統(tǒng)一達(dá)標(biāo)。人測有些地方去不到，或素質(zhì)或責(zé)任心等態(tài)度不去了。航測則全面覆蓋沒有遺漏。航測還能出整個區(qū)域測繪航拍資質(zhì)的正射影像實(shí)景圖。人測只能出線劃圖。

2、關(guān)于航空攝影測量的規(guī)范有國標(biāo)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)， 有按照比例尺制定的規(guī)范，但目前無無人機(jī)航空攝影測量的專用規(guī)范，不過完全可以參照國標(biāo)或者相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

3、利用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和氣壓高度計(jì)，可以準(zhǔn)確判斷飛機(jī)的三維坐標(biāo)。然后，利用激光測距儀可以得出測量點(diǎn)到飛機(jī)的距離和方位。能計(jì)算出被測量點(diǎn)的三維坐標(biāo)。

4、精度主要控制在一米以內(nèi)測繪航拍資質(zhì)！三權(quán)精度要在一米以內(nèi)，測繪區(qū)域因地形地物的高差、復(fù)雜程度、天氣等各種原因?qū)е沦M(fèi)用成本相差非常大，但也有相關(guān)參考標(biāo)準(zhǔn)范圍。

5、一覽無余 不差毫厘 精靈 Phantom 4 RTK是一款小型多旋翼高精度航測無人機(jī)，面向低空攝影測量應(yīng)用，具備厘米級導(dǎo)航定位系統(tǒng)和高性能成像系統(tǒng)，便攜易用，全面提升航測效率。

6、在觀測精度符合設(shè)計(jì)要求的情況下，刺點(diǎn)精度成為影響像片控制測量精度的主要因素。

航拍飛行器可以隨便用嗎,還是需要什么證件

根據(jù)目前相關(guān)法律要求測繪航拍資質(zhì)，空載大于 5kg測繪航拍資質(zhì)的飛行器，需要持證進(jìn)行飛行，其他機(jī)型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費(fèi)級無人機(jī)，均不到 5kg ，直接在民航網(wǎng)站實(shí)名登記即可。

無人機(jī)必須要駕駛證嗎無人機(jī)必須要駕駛證。用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照是合法飛行的前提。民用無人機(jī)7公斤以上都需要考取無人機(jī)駕照。

航拍無人機(jī)不需要考證。2013年發(fā)布的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》：“7公斤以下、高度120米以下、500米范圍內(nèi)可視飛行”等標(biāo)準(zhǔn)下的無人機(jī)駕駛員無需拿證。

根據(jù)現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定，向民航、空軍等主管部門申請空域飛行使用，必須具備中國AOPA正式頒發(fā)的無人機(jī)駕駛證等資格。隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，無人機(jī)空中新聞拍攝的實(shí)踐也越來越深入。

根據(jù)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》規(guī)定：重量小于等于7千克的微型無人機(jī)，飛行范圍在目視距離半徑500米內(nèi)，相對高度低于120米范圍內(nèi)，不需要證照。

無人機(jī)航拍如何辦理資質(zhì)

無人機(jī)拍攝需要審批。從事通用航空飛行活動的單位、個人實(shí)施飛行前，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)仫w行管制部門提出飛行計(jì)劃申請，按照批準(zhǔn)權(quán)限，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

無人機(jī)企業(yè)資質(zhì)辦理申請條件：在中國大陸注冊的企業(yè)。營業(yè)執(zhí)照滿三個月。企業(yè)經(jīng)營范圍與無人機(jī)行業(yè)相關(guān)。企業(yè)在經(jīng)營過程中無不良記錄。

一般來說無人機(jī)航拍需要報備的，屬當(dāng)?shù)毓簿种伟补芾泶箨?duì)，要告知其飛行環(huán)境范圍及目的。

根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 7 kg 的飛行器，需要持證進(jìn)行飛行，其他機(jī)型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費(fèi)級無人機(jī)，均不到 7 kg ，直接在民航網(wǎng)站實(shí)名登記即可。

航拍需要的審批流程是哪些

1、根據(jù)我國現(xiàn)有法律法規(guī)測繪航拍資質(zhì)，實(shí)施通用航空作業(yè)當(dāng)辦理空域使用、項(xiàng)目備案、簽訂保障協(xié)議、飛行計(jì)劃申請等相關(guān)手續(xù)測繪航拍資質(zhì)，然后才能實(shí)施。

2、航拍需要向民航局進(jìn)行申請。一般民用飛行器在空中飛行要使用領(lǐng)空，得報民航局審批，任何單位或者個人沒有相關(guān)部門測繪航拍資質(zhì)的批準(zhǔn)是不允許私自開展航空及航拍活動。

3、五十米超低空航拍需要審批手續(xù)。審批流程：單位向?qū)徟块T提出申請，由審批部門商有關(guān)單位后辦理批復(fù)。申請人應(yīng)當(dāng)至少提前13個工作日向?qū)徟鷻C(jī)關(guān)提出申請，審批機(jī)關(guān)在收到申請后10個工作日內(nèi)作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定。

4、根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 7 kg 的飛行器，需要持證進(jìn)行飛行，其測繪航拍資質(zhì)他機(jī)型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費(fèi)級無人機(jī)，均不到 7 kg ，直接在民航網(wǎng)站實(shí)名登記即可。

5、航拍儀(無人機(jī))工作流程：開始界面：完成任務(wù)的規(guī)劃，進(jìn)入任務(wù)監(jiān)控界面，實(shí)現(xiàn)航拍任務(wù)的快速自動歸檔，各功能劃分開來，實(shí)現(xiàn)軟件運(yùn)行的專一而穩(wěn)定。

航拍需要向哪個部門申請

無人機(jī)拍攝需要審批。從事通用航空飛行活動的單位、個人實(shí)施飛行前測繪航拍資質(zhì)，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)仫w行管制部門提出飛行計(jì)劃申請測繪航拍資質(zhì)，按照批準(zhǔn)權(quán)限測繪航拍資質(zhì)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

區(qū)域管制室向中國人民 *** 駐當(dāng)?shù)貞?zhàn)區(qū)空軍參謀部航空管制處提交飛行申請；中國人民 *** 駐當(dāng)?shù)貞?zhàn)區(qū)空軍參謀部航空管制處給予調(diào)配意見。

法律分析測繪航拍資質(zhì)：需要向民航局進(jìn)行申請。航拍涉及到飛行，國家對空中飛行是有法律規(guī)定的。一般民用飛行器在空中飛行要使用領(lǐng)空，得報民航局審批，任何單位或者個人沒有相關(guān)部門的批準(zhǔn)是不允許私自開展航空及航拍活動。

一般對于個人航拍而言，按規(guī)定是要求在起飛前一日15點(diǎn)之前，向所在地轄區(qū)的民航空管部門或者空軍航管中心進(jìn)行臨時空域申請，批準(zhǔn)之后再通告給當(dāng)?shù)嘏沙鏊?，之后才可以飛行。