高德地圖的功能介紹是什么？

1、最新地圖瀏覽器：最新矢量地圖渲染，最高質(zhì)量地圖效果、最豐富數(shù)據(jù)信息、最快速操作體驗、最節(jié)省數(shù)據(jù)流量。專業(yè)地圖服務(wù)：實地采集、網(wǎng)絡(luò)采集，行業(yè)領(lǐng)先。2000萬POI信息，每年四次信息更新

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2、領(lǐng)先的地圖渲染技術(shù)：性能提升10倍，所占空間降低80%，比傳統(tǒng)地圖軟件節(jié)省流量超過90%

3、專業(yè)在線導(dǎo)航功能：覆蓋全國364個城市、全國道路里程352萬公里

4、在線導(dǎo)航功能：最新高德在線導(dǎo)航引擎，全程語音指引提示，完善偏航判定和偏航重導(dǎo)功能。

5、AR虛擬實景：AR功能結(jié)合手機攝像頭和用戶位置、方向等信息，將信息點以更直觀的方式展現(xiàn)給用戶，為發(fā)現(xiàn)和目標地點指引

6、豐富的出行查詢功能：地名信息查詢、分類信息查詢、公交換乘、駕車路線規(guī)劃、公交線路查詢、位置收藏夾等豐富的基礎(chǔ)地理信息查詢工具。

1、高德是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。公司2010年登陸美國納斯達克全球精選市場（NasdaqAMAP）。2014年12月，高德發(fā)布了“出行保障”計劃，宣布此項服務(wù)長期有效，而且最高賠付額度提高到了1000元。

2、高德地圖提供了公交和自駕車兩種乘車方式，按照不同用戶的不同需求，公交方式具有“速度較快”、“換乘較少”、“步行較少”以及“舒適優(yōu)先”的方案。自駕車方案則具有“最短時間”、“最少費用”、“最短路線”和“少走高速”四種方式，基本上能夠滿足大家的需求了。在選好乘車方式之后，軟件會提供我們詳細的解決方案，我們只要按照提示就可以輕松到達目的地了。

能看清農(nóng)村房子的衛(wèi)星地圖軟件

能看清農(nóng)村房子的衛(wèi)星地圖軟件是高德地圖。衛(wèi)星地圖可以看到農(nóng)村房子和人道路測繪資質(zhì)，包含衛(wèi)星地圖的地圖軟件有谷歌地圖、必應(yīng)地圖、高德地圖、天地圖、百度地圖、騰訊地圖等道路測繪資質(zhì)，在分辨率較高的地區(qū)，可看到農(nóng)村的房子和人，分辨率較低的地圖可能看不到。

高德地圖是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。

高德地圖的功能

最新地圖瀏覽器，最新矢量地圖渲染，最高質(zhì)量地圖效果、最豐富數(shù)據(jù)信息、最快速操作體驗、最節(jié)省數(shù)據(jù)流量，領(lǐng)先的地圖渲染技術(shù)，性能提升10倍，所占空間降低80%，比傳統(tǒng)地圖軟件節(jié)省流量超過90%，專業(yè)地圖數(shù)據(jù)服務(wù)，實地采集、網(wǎng)絡(luò)采集，行業(yè)領(lǐng)先。

專業(yè)在線導(dǎo)航功能，覆蓋全國364個城市、全國道路里程352萬公里，在線導(dǎo)航功能，最新高德在線導(dǎo)航引擎，全程語音指引提示，完善偏航判定和偏航重導(dǎo)功能。

AR虛擬實景，AR功能結(jié)合手機攝像頭和用戶位置、方向等信息，將信息點以更直觀的方式展現(xiàn)給用戶，為發(fā)現(xiàn)和目標地點指引。豐富的出行查詢功能地名信息查詢、分類信息查詢、公交換乘、駕車路線規(guī)劃、公交線路查詢、位置收藏夾等豐富的基礎(chǔ)地理信息查詢工具。

高德地圖是哪個公司的？

高德地圖隸屬于阿里巴巴集團旗下。

高德是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。

基礎(chǔ)功能

最新地圖瀏覽器：最新矢量地圖渲染，最高質(zhì)量地圖效果、豐富數(shù)據(jù)信息、最快速操作體驗、最節(jié)省數(shù)據(jù)流量。專業(yè)地圖服務(wù)：實地采集、網(wǎng)絡(luò)采集，行業(yè)領(lǐng)先。2000萬POI信息，每年四次信息更新

領(lǐng)先的地圖渲染技術(shù)：性能提升10倍，所占空間降低80%，比傳統(tǒng)地圖軟件節(jié)省流量超過90%

專業(yè)在線導(dǎo)航功能：覆蓋全國364個城市、全國道路里程352萬公里

在線導(dǎo)航功能：最新高德在線導(dǎo)航引擎，全程語音指引提示，完善偏航判定和偏航重導(dǎo)功能。

AR虛擬實景：AR功能結(jié)合手機攝像頭和用戶位置、方向等信息，將信息點以更直觀的方式展現(xiàn)給用戶，為發(fā)現(xiàn)和目標地點指引

豐富的出行查詢功能：地名信息查詢、分類信息查詢、公交換乘、駕車路線規(guī)劃、公交線路查詢、位置收藏夾等豐富的基礎(chǔ)地理信息查詢工具。

鎖屏語音提示，即使你的手機在鎖屏狀態(tài)也能聽到高德導(dǎo)航的語音提示，不用擔(dān)心一直開著手機屏幕費電了。

夜間導(dǎo)航HUD抬頭提示，打開高德導(dǎo)航并開啟HUD，把手機放到汽車擋風(fēng)玻璃下，高德導(dǎo)航會把路線提示倒映到汽車擋風(fēng)玻璃上，看起來特別方便，不用擔(dān)心低頭看手機影響駕駛了。

手機導(dǎo)航是干什么用的？ 要流量嗎 還是要收費？

手機導(dǎo)航就是通過導(dǎo)航手機的導(dǎo)航功能，把用戶從目前所在的地方帶到另一個想要到達的地方。使用手機導(dǎo)航需要流量的，流量是需要收費的，手機導(dǎo)航本身是不收費的。

手機導(dǎo)航就是衛(wèi)星手機導(dǎo)航，它與手機電子地圖的區(qū)別就在于，它能夠告訴在地圖中所在的位置，以及要去的那個地方在地圖中的位置，并且能夠在所在位置和目的地之間選擇最佳路線，并在行進過程中可以提示左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)。

現(xiàn)在市面上的手機導(dǎo)航還分為三類：

第一類是真正的通過太空中的衛(wèi)星進行GPS導(dǎo)航，精度在3-5米；

第二類是通過基站網(wǎng)絡(luò)進行粗略的導(dǎo)航的，稱為CELLID導(dǎo)航，這種導(dǎo)航?jīng)]有真正的通過衛(wèi)星GPS導(dǎo)航的精確，一般定位誤差為100米；

第三類是AGPS+CELLID+GPS定位，這種導(dǎo)航最為精確，在室內(nèi)默認是CELLID定位，在室外先利用AGPS搜到星圖，達到快速定位，然后自動切換到GPS高精度定位并進行導(dǎo)航。

辦理工程規(guī)劃許可證需要哪些資料

新辦《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》辦理材料（以拉薩市舉例）：

1、拉薩市建設(shè)工程《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》申請表及建設(shè)單位書面申請(原件);

2、規(guī)劃合規(guī)性審查意見(私房改建除外);

3、立面專家審查意見(10000平方米-50000平方米);

4、拉規(guī)委審查意見(50000平方米以上);

5、使用土地的有關(guān)證明文件(包括國有土地使用權(quán)出讓合同或劃撥決定書、建設(shè)用地規(guī)劃許可證、紅線圖和土地使用權(quán)屬證書);

6、發(fā)改部門的批準或核準文件;

7、環(huán)保部門的環(huán)境影響評價文件;

8、信訪部門的風(fēng)險評估文件;

9、由有規(guī)劃設(shè)計資質(zhì)的設(shè)計單位完成的總平面圖或修建性詳細規(guī)劃(沿城市主次干道或城市重要地段的,還需提供3個不同風(fēng)格的立面效果圖方案)?？偲矫鎴D或修建性詳細規(guī)劃審定后,還應(yīng)當提交折疊成A4格式的建設(shè)工程總平面圖,單體建筑平、立、剖面圖及基礎(chǔ)圖,地下室平、立、剖面圖等施工圖紙(藍圖)文件;

10、建設(shè)工程設(shè)計編制單位的資質(zhì)證明材料;

11、其他特殊項目,還需提供規(guī)劃設(shè)計條件中指定的其他資料;

12、遺失補辦的,需提供登報材料;

13、法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他材料。

擴展資料

辦理依據(jù)：

《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第四十條　在城市、鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)進行建筑物、構(gòu)筑物、道路、管線和其他工程建設(shè)的，建設(shè)單位或者個人應(yīng)當向城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定的鎮(zhèn)人民政府申請辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證。

申請辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證，應(yīng)當提交使用土地的有關(guān)證明文件、建設(shè)工程設(shè)計方案等材料。需要建設(shè)單位編制修建性詳細規(guī)劃的建設(shè)項目，還應(yīng)當提交修建性詳細規(guī)劃。對符合控制性詳細規(guī)劃和規(guī)劃條件的，由城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定的鎮(zhèn)人民政府核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證。

城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定的鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當依法將經(jīng)審定的修建性詳細規(guī)劃、建設(shè)工程設(shè)計方案的總平面圖予以公布。

第四十一條　在鄉(xiāng)、村莊規(guī)劃區(qū)內(nèi)進行鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、鄉(xiāng)村公共設(shè)施和公益事業(yè)建設(shè)的，建設(shè)單位或者個人應(yīng)當向鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府提出申請，由鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府報城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門核發(fā)鄉(xiāng)村建設(shè)規(guī)劃許可證。

在鄉(xiāng)、村莊規(guī)劃區(qū)內(nèi)使用原有宅基地進行農(nóng)村村民住宅建設(shè)的規(guī)劃管理辦法，由省、自治區(qū)、直轄市制定。

參考資料來源：中共拉薩市委 拉薩市人民政府-辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證?

廣西交通設(shè)計院的簡介

廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院現(xiàn)持有公路行業(yè)設(shè)計（公路、特大橋梁、特大隧道、交通工程）甲級、市政公用行業(yè)（道路）甲級、水運行業(yè)設(shè)計甲級、工程勘察綜合類甲級、工程咨詢甲級、編制水土保持方案資格甲級、地質(zhì)災(zāi)害防治工程（勘察、設(shè)計、施工）甲級、測繪資格甲級等資質(zhì)。主要從事高等級公路、市政道路、橋梁、隧道、交通工程、港口、閘壩、航道、航運樞紐、工業(yè)與民用建筑、巖土工程、材料試驗等工程項目的工程咨詢、工程勘察設(shè)計、工程招標代理等業(yè)務(wù)。

廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院人才濟濟，技術(shù)雄厚。現(xiàn)有全國百名工程師稱號專家3人，各類專業(yè)技術(shù)人員占職工總數(shù)88%，其中教授級高工程師10人，高級以上專業(yè)技術(shù)資格的人員160余人；具有博士、碩士學(xué)歷的60余人，本科以上學(xué)歷占職工總數(shù)的70%；各類國家注冊工程師近百人。設(shè)有道路橋梁、水運、市政、巖土工程、規(guī)劃、建筑、交通工程等10多個專業(yè)設(shè)計所。擁有先進的勘察、測繪技術(shù)、巖土工程和建筑材料檢測試驗裝備以及先進的計算機軟件網(wǎng)絡(luò)及軟硬件和信息管理系統(tǒng)。

廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院業(yè)績突出，成果顯著。建院以來，已完成大、中型工程勘察設(shè)計項目600多個，完成工可編制高速公路8000多公里、其他各等級公路測設(shè)累計20000多公里，其中，高速公路3300多公里；獨立大橋、隧道200多座。完成國家重點工程內(nèi)河航運樞紐6個以及防城港、北海、欽州萬噸級碼頭和內(nèi)河港口碼頭50多座；航道測量1250多平方公里；地質(zhì)勘探86萬多米；工業(yè)與民用建筑36萬多平方米。建院以來，共獲得國家、省部級科技進步及勘察設(shè)計類獎項一百多項。主要代表獲獎項目有：“膨脹土地區(qū)公路建設(shè)成套技術(shù)”獲國家科學(xué)技術(shù)進步一等獎、“高液限土路基穩(wěn)定技術(shù)研究”獲中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎、“西部地區(qū)中小跨徑適用橋梁型式的研究”獲中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎二等獎、“鋼-混凝土組合（箱）梁橋建設(shè)成套技術(shù)研究”獲中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎二等獎、“防城港深水碼頭建設(shè)及航道治理關(guān)鍵技術(shù)研究”、“船閘輸水系統(tǒng)水力學(xué)創(chuàng)新技術(shù)研究與工程實踐”分獲中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎二等獎。

廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院堅持“精心創(chuàng)作、追求品質(zhì)、安全環(huán)保、顧客滿意、和諧發(fā)展”的質(zhì)量方針，于2000年通過IS09001-2000國際標準質(zhì)量體系認證，并從2011年起開始運行質(zhì)量、職業(yè)安全健康和環(huán)境管理“三標”一體化管理體系。按照交通部提出的“六個樹立六個堅持”的設(shè)計理念，以顧客為關(guān)注焦點，不斷強化科研技術(shù)、創(chuàng)新設(shè)計理念，創(chuàng)作勘察設(shè)計精品、創(chuàng)建企業(yè)知名品牌：廣西西江航運建設(shè)桂平航運樞紐船閘工程獲國家優(yōu)秀工程設(shè)計銀質(zhì)獎、南寧至吳圩機場高速公路獲國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎、宜州至柳州高速公路獲國家優(yōu)秀工程設(shè)計銅質(zhì)獎、廣西賓陽（王靈）至南寧（三岸）高速公路獲國家環(huán)境保護百佳工程優(yōu)勝獎、南寧三岸邕江大橋獲國家優(yōu)秀工程設(shè)計銀質(zhì)獎、桂林至梧州公路平樂至鐘山段木沖隧道獲國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎和國家優(yōu)秀工程設(shè)計三等獎、南寧永和大橋獲國家優(yōu)秀工程設(shè)計三等獎、南寧至友誼關(guān)公路工程可行性研究報告獲全國優(yōu)秀工程咨詢成果三等獎、西部開發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路六寨至河池段工程可行性研究獲全國優(yōu)秀工程咨詢成果三等獎。

廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院始終堅持以人才資源和技術(shù)優(yōu)勢為基礎(chǔ)，以科學(xué)管理為手段，以改革創(chuàng)新為突破點，以良好的企業(yè)文化為依托,大力打造競爭實力雄厚、經(jīng)營內(nèi)涵豐富、管理制度科學(xué)，在國內(nèi)具有一定影響力的科技型企業(yè)。1999年被國家測繪局列入測繪質(zhì)量優(yōu)秀表彰單位，先后獲得中國勘察設(shè)計協(xié)會首批全國工程勘察與巖土行業(yè)“誠信單位”、全國勘察設(shè)計行業(yè)“國產(chǎn)CAD軟件應(yīng)用先進單位”、全國公路工程地質(zhì)科技情報網(wǎng)先進單位、“十五”全國建筑業(yè)技術(shù)創(chuàng)新先進企業(yè)、中國勘察設(shè)計協(xié)會優(yōu)秀勘察設(shè)計院、“十一五”期間工程勘察設(shè)計行業(yè)實施信息化建設(shè)先進單位等榮譽稱號。2010年被評為2008-2009年度全國交通運輸行業(yè)文明單位。